Description
Technologie RUN-ON-FLAT
La technologie permet au conducteur de poursuivre son trajet, en cas de crevaison dans la bande de roulement, sur 80 kilomètres à 80 km / heure. Vous pouvez avoir de tels pneus si vous conduisez une BMW, une MINI ou une Mercedes-Benz.
Technologie de PROTECTION DE JANTE
Cette technologie s'applique au rebord de jante, partie épaisse du flanc située près de la jante ; elle protège la jante et le pneu contre les coups de trottoir. La protection de jante est particulièrement adaptée aux véhicules de livraison qui effectuent des arrêts fréquents (stop & go).
Avantages
Tenue de route et stabilité en virage exceptionnelles
Le dessin du Sport Maxx TT gère plus efficacement la pression sur l'ensemble du pneu, ce qui améliore les performances en tenue de routesur route sèche comme sur route mouillée. Les transitions sans à-coups de la ligne droite au virage laissent plus de temps pour ressentir la route et réagir, même à haute vitesse. Les blocs rigides aux épaules offrent une stabilité accrue en courbe.
Adhérence et freinage très performants
Adhérence exceptionnelle et de distances de freinages réduites sur sol sec et mouillé, grâce à un mélange de bande de roulement unique qui contient des nanoparticules issues compétition automobile. La disposition asymétrique des rainures optimise l'adhérence, garantissant ainsi un meilleur contrôle à vitesse élevée.
Précision de conduite grâce au Kevlar
Le SP Sport Maxx TT bénéficie de la technologie Kevlar® de DuPont™ qui optimise les performances. Ce mélange de gomme résistant rigidifie les flancs, améliorant ainsi la précision de conduite. La Touch Technology de Dunlop permet une plus grande réactivité et un meilleur ressenti de la route.
Étiquettes de pneus de l'UE
