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Dunlop SP Sport Maxx TT

Aperçu Description Technologies Étiquetage européen des pneumatiques Avis
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Description

Technologie RUN-ON-FLAT

Technologie RUN-ON-FLAT

La technologie permet au conducteur de poursuivre son trajet, en cas de crevaison dans la bande de roulement, sur 80 kilomètres à 80 km / heure. Vous pouvez avoir de tels pneus si vous conduisez une BMW, une MINI ou une Mercedes-Benz.

Technologie de PROTECTION DE JANTE

Technologie de PROTECTION DE JANTE

Cette technologie s'applique au rebord de jante, partie épaisse du flanc située près de la jante ; elle protège la jante et le pneu contre les coups de trottoir. C'est très pertinent pour les véhicules de livraison (stop & go).

Avantages
SP SPORT MAXX TT - Pneus été Tire - 225/60/R17/99V
Tenue de route et stabilité en virage exceptionnelles
Le dessin du Sport Maxx TT gère plus efficacement la pression sur l'ensemble du pneu, ce qui améliore les performances en tenue de routesur route sèche comme sur route mouillée. Les transitions sans à-coups de la ligne droite au virage laissent plus de temps pour ressentir la route et réagir, même à haute vitesse. Les blocs rigides aux épaules offrent une stabilité accrue en courbe.
Adhérence et freinage très performants
Adhérence exceptionnelle et de distances de freinages réduites sur sol sec et mouillé, grâce à un mélange de bande de roulement unique qui contient des nanoparticules issues compétition automobile. La disposition asymétrique des rainures optimise l'adhérence, garantissant ainsi un meilleur contrôle à vitesse élevée.
Précision de conduite grâce au Kevlar
Le SP Sport Maxx TT bénéficie de la technologie Kevlar® de DuPont™ qui optimise les performances. Ce mélange de gomme résistant rigidifie les flancs, améliorant ainsi la précision de conduite.  La Touch Technology de Dunlop permet une plus grande réactivité et un meilleur ressenti de la route.

Étiquettes de pneus de l'UE

SP SPORT MAXX TT - Pneus été Tire - 225/60/R17/99V SP SPORT MAXX TT - Pneus été Tire - 225/60/R17/99V
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D
Consommation de carburant
L'efficacité énergétique est une mesure de la résistance au roulement du pneu. Une faible résistance au roulement entraîne une consommation de carburant inférieure puisqu'elle ne requiert que peu d'énergie pour rouler.
C
Adhérence sur sol mouillé
L’adhérence sur sol mouillé est une mesure de la capacité du pneu à freiner sur une route mouillée.
B
Bruit extérieur
Niveau sonore extérieur généré par le pneu, mesuré en décibels. La classe sonore est définie par une valeur comprise entre A (silencieux) et C (bruyant).

*(Delivery to the installer) If you have chosen an installation appointment which is later than the usual delivery date, then the tires will be delivered to your installation partner on time to assure that they can be mounted on the chosen date.