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Goodyear UltraGrip Performance 3

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Le Goodyear UltraGrip Performance 3 est une excellente option pour les conducteurs qui privilégient les performances en hiver et recherchent un pneu offrant une maniabilité et une traction sûres dans diverses conditions.

  • Excellentes performances sur neige
  • Belles performances sur route mouillée
  • Freinage amélioré

Description

Le Goodyear UltraGrip Performance 3 est une excellente option pour les conducteurs qui privilégient les performances en hiver et recherchent un pneu offrant une maniabilité et une traction sûres dans diverses conditions.

Le Goodyear UltraGrip Performance 3 est un pneumatique hiver haute performance conçu pour être utilisé sur les voitures de tourisme et les SUV. Il est conçu pour offrir une traction et une tenue de route exceptionnelles sur neige, verglas et routes mouillées.

  • Excellentes performances sur neige
  • Belles performances sur route mouillée
  • Freinage amélioré
Technologie de PROTECTION DE JANTE

Technologie de PROTECTION DE JANTE

Cette technologie s'applique au rebord de jante, partie épaisse du flanc située près de la jante ; elle protège la jante et le pneu contre les coups de trottoir. La protection de jante est particulièrement adaptée aux véhicules de livraison qui effectuent des arrêts fréquents (stop & go).

Ce que disent les résultats du test

Nous innovons sans cesse.
Nous donnons corps à de nouvelles idées depuis 1898.
Nos pneus ne sont pas seulement innovants, ils sont également très bien notés par les experts.
Les pneus Goodyear ont été testés par des magazines européens indépendants spécialisés au cours des cinq dernières années, avec d'excellents résultats.
Nos ingénieurs testent tous les nouveaux pneumatiques selon plus de 50 critères de performance, et ce afin de garantir que chaque pneu Goodyear apporte une meilleure expérience de conduite.

  • Auto Bild, Édition 40
    Auto Bild, Édition 40
    Dimension: 205/55R16
    Exemplaire, 2e place sur 55
  • ADAC
    ADAC
    Dimension: 215/55 R17
    1ère place sur 16, bien (2.0)
  • Bil Denmark, Édition: 11/2023
    Bil Denmark, Édition: 11/2023
    Dimension: 225/50R17
    Gagnant du test, 1ère place sur 5
  • Auto Bild sportscars
    Auto Bild sportscars
    Dimension: 225/40R18 92V
    Gagnant du test, 1ère place sur 11
  • Auto Bild
    Auto Bild
    Dimension: 225/45R18
    Exemplaire, 2e place sur 54
  • Auto Bild, Édition 40
    Auto Bild, Édition 40

    Dimension: 205/55R16

    Exemplaire, 2e place sur 55
  • ADAC
    ADAC

    Dimension: 215/55 R17

    1ère place sur 16, bien (2.0)
  • Bil Denmark, Édition: 11/2023
    Bil Denmark, Édition: 11/2023

    Dimension: 225/50R17

    Gagnant du test, 1ère place sur 5
  • Auto Bild sportscars
    Auto Bild sportscars

    Dimension: 225/40R18 92V

    Gagnant du test, 1ère place sur 11
  • Auto Bild
    Auto Bild

    Dimension: 225/45R18

    Exemplaire, 2e place sur 54
  • Auto Bild
    Auto Bild

    Dimension: 225/45R18

    Champion-Economique 2023, 2e place sur 54
  • Auto Bild
    Auto Bild

    Dimension: 225/45R18

    Pneu Vert 2023/24, 2e place sur 54

Prêt pour le véhicule électrique (VE)

Tous les nouveaux et actuels pneus Goodyear sont optimisés pour offrir des performances exceptionnelles pour les véhicules électriques et à thermique, comme en témoigne le nouveau logo Goodyear EV-Ready qui a été introduit sur le flanc de tous les nouveaux pneus de remplacement à partir du début de 2024.

Goodyear a développé une boîte à outils de technologies pour convenir à la fois aux VE et aux autres groupes motopropulseurs, y compris :

  • Technologie SoundComfort. Les conducteurs deviennent plus conscients du bruit créé par l'interaction des pneus et des routes, car le changement le plus notable dans les VE est la tranquillité de la voiture. Pour assurer que le trajet en VE reste aussi silencieux que possible, la technologie SoundComfort a le potentiel de réduire le bruit intérieur jusqu'à 50%.
  • Technologie Mileage Plus. Comme les VE sont plus lourds que les véhicules traditionnels, il peut y avoir plus d'usure sur les pneus de voiture électrique. Combiné avec le couple instantané, cela peut provoquer une usure plus rapide des pneus standards, également en fonction du comportement de conduite. En utilisant des technologies telles que la Technologie Mileage Plus, le Goodyear EfficientGrip Performance 2, par exemple, peut offrir aux conducteurs jusqu'à 50% de kilométrage en plus que son prédécesseur.
  • Technologies de résistance au roulement: Les technologies de basse résistance au roulement de Goodyear contribuent à réduire la consommation d'énergie et à étendre l'autonomie de conduite. L'extension de l'autonomie de conduite peut être obtenue en optimisant la structure du pneu, en combinaison avec le développement de composés innovants et la mise au point aérodynamique du design du flanc.
Avantages
{0} - Pneus hiver Tire - 235/50/R18/101V
Excellentes performances sur neige
Des rainures au niveau de l’épaulement améliorent l’adhérence sur neige molle et profonde.
Freinage amélioré
Amélioration du freinage et de la maniabilité sur la neige grâce à un meilleur agencement des lamelles et de leur densité plus élevée.

Étiquettes de pneus de l'UE

 C
Consommation de carburant
L'efficacité énergétique est une mesure de la résistance au roulement du pneu. Une faible résistance au roulement entraîne une consommation de carburant inférieure puisqu'elle ne requiert que peu d'énergie pour rouler.
B
Adhérence sur sol mouillé
L’adhérence sur sol mouillé est une mesure de la capacité du pneu à freiner sur une route mouillée.
B
Bruit extérieur
Niveau sonore extérieur généré par le pneu, mesuré en décibels. La classe sonore est définie par une valeur comprise entre A (silencieux) et C (bruyant).
Adhérence sur neige
Le pictogramme représentant un flocon de neige sur fond de montagne à trois pointes désigne les pneus dont la distance de freinage est plus courte sur les routes recouvertes de neige. Une caractéristique essentielle pour assurer votre sécurité dans des conditions hivernales. Pour obtenir ce pictogramme dans le cas de véhicules de tourisme, on mesure la distance de freinage d’un véhicule roulant à au moins 25 km/h sur une neige compacte, ou en évaluant la force de traction d’un pneu. Pour un camion, on obtient ce pictogramme en mesurant les performances d’accélération d’un pneu.

(*(Livraison à l'installateur) Si vous avez choisi un rendez-vous d'installation qui est postérieur à la date de livraison habituelle, les pneus seront livrés à votre partenaire d'installation à temps pour garantir qu'ils puissent être montés à la date choisie.)