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Goodyear Vector 4Seasons Gen-3

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Le pneumatique Vector 4Seasons Gen-3 primé de Goodyear

  • Technologie de tenue de route sur routes sèches : distance de freinage plus courte et meilleure tenue de route sur routes sèches.
  • Technologie de contrôle de l’aquaplaning : résistance à l’aquaplaning pendant toute la durée de vie.
  • Technologie d’adhérence sur neige : meilleure tenue de route sur la neige.

Description

Le pneumatique Vector 4Seasons Gen-3 primé de Goodyear

Excellentes performances sur route mouillée, sèche ou enneigée.

Présentation rapide des avantages du pneumatique Vector 4Seasons Gen-3 de Goodyear :

  • Technologie de tenue de route sur routes sèches : distance de freinage plus courte et meilleure tenue de route sur routes sèches.
  • Technologie de contrôle de l’aquaplaning : résistance à l’aquaplaning pendant toute la durée de vie.
  • Technologie d’adhérence sur neige : meilleure tenue de route sur la neige.
Technologie de PROTECTION DE JANTE

Technologie de PROTECTION DE JANTE

Cette technologie s'applique au rebord de jante, partie épaisse du flanc située près de la jante ; elle protège la jante et le pneu contre les coups de trottoir. La protection de jante est particulièrement adaptée aux véhicules de livraison qui effectuent des arrêts fréquents (stop & go).

Vidéos

Ce que disent les résultats du test

Nous innovons sans cesse.
Nous donnons corps à de nouvelles idées depuis 1898.
Nos pneus ne sont pas seulement innovants, ils sont également très bien notés par les experts.
Les pneus Goodyear ont été testés par des magazines européens indépendants spécialisés au cours des cinq dernières années, avec d'excellents résultats.
Nos ingénieurs testent tous les nouveaux pneumatiques selon plus de 50 critères de performance, et ce afin de garantir que chaque pneu Goodyear apporte une meilleure expérience de conduite.

  • ADAC
    ADAC
    Dimension: 205/55R16
    1ère marque sur 16 testées, Bien (2.4)
  • Auto Zeitung
    Auto Zeitung
    Dimension: 215/55R17
    Gagnant du test
  • ACE
    ACE
    Dimension: 215/50R18
    Recommandé, 3e marque sur 9 testées
  • Auto Zeitung
    Auto Zeitung
    Dimension: 215/55R17
    Gagnant du test
  • KÜS Technik GMBH
    KÜS Technik GMBH
    Dimension: 205/55R16
    Gagnant du test, 1ère marque sur 7 testées
  • ADAC
    ADAC

    Dimension: 205/55R16

    1ère marque sur 16 testées, Bien (2.4)
  • Auto Zeitung
    Auto Zeitung

    Dimension: 215/55R17

    Gagnant du test
  • ACE
    ACE

    Dimension: 215/50R18

    Recommandé, 3e marque sur 9 testées
  • Auto Zeitung
    Auto Zeitung

    Dimension: 215/55R17

    Gagnant du test
  • KÜS Technik GMBH
    KÜS Technik GMBH

    Dimension: 205/55R16

    Gagnant du test, 1ère marque sur 7 testées

Prêt pour le véhicule électrique (VE)

Tous les nouveaux et actuels pneus Goodyear sont optimisés pour offrir des performances exceptionnelles pour les véhicules électriques et à thermique, comme en témoigne le nouveau logo Goodyear EV-Ready qui a été introduit sur le flanc de tous les nouveaux pneus de remplacement à partir du début de 2024.

Goodyear a développé une boîte à outils de technologies pour convenir à la fois aux VE et aux autres groupes motopropulseurs, y compris :

  • Technologie SoundComfort. Les conducteurs deviennent plus conscients du bruit créé par l'interaction des pneus et des routes, car le changement le plus notable dans les VE est la tranquillité de la voiture. Pour assurer que le trajet en VE reste aussi silencieux que possible, la technologie SoundComfort a le potentiel de réduire le bruit intérieur jusqu'à 50%.
  • Technologie Mileage Plus. Comme les VE sont plus lourds que les véhicules traditionnels, il peut y avoir plus d'usure sur les pneus de voiture électrique. Combiné avec le couple instantané, cela peut provoquer une usure plus rapide des pneus standards, également en fonction du comportement de conduite. En utilisant des technologies telles que la Technologie Mileage Plus, le Goodyear EfficientGrip Performance 2, par exemple, peut offrir aux conducteurs jusqu'à 50% de kilométrage en plus que son prédécesseur.
  • Technologies de résistance au roulement: Les technologies de basse résistance au roulement de Goodyear contribuent à réduire la consommation d'énergie et à étendre l'autonomie de conduite. L'extension de l'autonomie de conduite peut être obtenue en optimisant la structure du pneu, en combinaison avec le développement de composés innovants et la mise au point aérodynamique du design du flanc.
Avantages
{0} - Toutes saisons Tire - 235/35/R19/91Y
Meilleure adhérence sur la neige
Meilleure adhérence sur la neige grâce à une grande quantité de lamelles au centre de la bande de roulement. Les lamelles s'influencent l'une l'autre au niveau de leur intersection, stimulant ainsi leur ouverture pour une meilleure adhérence.
Freinage plus court et meilleure tenue de route sur route sèche
Freinage plus court et meilleure tenue de route sur route sèche. Réduction de la déformation du pneu lors des manœuvres difficiles grâce à un sommet robuste et de larges épaules.
Résistance à l'aquaplaning pendant toute la durée de vie
Résistance à l'aquaplaning pendant toute la durée de vie du pneu. Au fil du temps, les rainures évoluent pour assurer en permanence la dispersion de l'eau.
*Les résultats aux tests comparatifs de 2022, 2021 et 2020 d’Auto Bild ont révélé que le pneumatique Vector 4Seasons Gen-3 de Goodyear offre le kilométrage le plus élevé de la catégorie de pneumatiques 4 saisons, par rapport aux principales marques de pneumatiques testées (principales marques de pneumatiques testées définies selon leur part de marché en Europe).
Kilométrage le plus élevé
**Auto Bild numéro 39-2022. Voiture de test : Volkswagen Polo. Taille de test : 195/55R16 91V. Marques testées : Goodyear, Vredestein, Hankook, Kleber, Kumho, Nokian, Dunlop, Falken, Michelin, Nexen, Firestone, Toyo, Continental, Maxxis, Bridgestone. 15 marques publiées dans le test. Auto Bild : Gagnant du test avec des caractéristiques de conduite convaincantes dans toutes les conditions météorologiques, une maniabilité dynamique sur sol mouillé et sec, un comportement précis en virage, un kilométrage élevé. Résistance au roulement accrue. Auto Bild numéro 39-2021. Voiture de test : BMW Série 3. Taille de test : 225/50R17. Marques testées : Goodyear, Continental, Hankook, Vredestein, Falken, Nokian, Michelin, Maxxis, Bridgestone, Dunlop, Viking, Kumho, Firestone, Pirelli, Nexen, Giti. 16 marques publiées dans le test. Auto Bild : Gagnant du test avec des performances convaincantes dans toutes les conditions météorologiques, une maniabilité dynamique, des distances de freinage courtes sur sol mouillé, de très bonnes réserves d’aquaplaning, un kilométrage élevé, un bon rapport qualité-prix. Auto Bild numéro 39-2020. Voiture de test : Volkswagen Golf VIII. Taille de test : 205/55R16 91V. Marques testées : Goodyear, Vredestein, Continental, Michelin, Falken, Firestone, Hankook, Kleber, BF Goodrich, Bridgestone, Nexen, Pirelli, Kumho, Maxxis. 14 marques publiées dans le test. Auto Bild : Nouveau pneu toutes saisons avec des performances convaincantes par toutes les conditions météorologiques. Maniabilité dynamique sur neige, sur sol mouillé et sec. Très bonnes performances hivernales, kilométrage élevé.

Étiquettes de pneus de l'UE

 D
Consommation de carburant
L'efficacité énergétique est une mesure de la résistance au roulement du pneu. Une faible résistance au roulement entraîne une consommation de carburant inférieure puisqu'elle ne requiert que peu d'énergie pour rouler.
C
Adhérence sur sol mouillé
L’adhérence sur sol mouillé est une mesure de la capacité du pneu à freiner sur une route mouillée.
B
Bruit extérieur
Niveau sonore extérieur généré par le pneu, mesuré en décibels. La classe sonore est définie par une valeur comprise entre A (silencieux) et C (bruyant).
Adhérence sur neige
Le pictogramme représentant un flocon de neige sur fond de montagne à trois pointes désigne les pneus dont la distance de freinage est plus courte sur les routes recouvertes de neige. Une caractéristique essentielle pour assurer votre sécurité dans des conditions hivernales. Pour obtenir ce pictogramme dans le cas de véhicules de tourisme, on mesure la distance de freinage d’un véhicule roulant à au moins 25 km/h sur une neige compacte, ou en évaluant la force de traction d’un pneu. Pour un camion, on obtient ce pictogramme en mesurant les performances d’accélération d’un pneu.

(*(Livraison à l'installateur) Si vous avez choisi un rendez-vous d'installation qui est postérieur à la date de livraison habituelle, les pneus seront livrés à votre partenaire d'installation à temps pour garantir qu'ils puissent être montés à la date choisie.)