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Speed rating and Load index are indicated as minimum values but your car can be equipped with higher performance rating tires.

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You can also use winter and all-season tires with a permissible maximum speed below the maximum vehicle speed.

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Dunlop is part of the Goodyear group and you’ll enjoy the same premium quality.

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Falken EUROWINTER VAN01

Apercu Description Étiquetage UE Avis
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PNEUS HIVER SPÉCIFIQUES POUR CAMIONNETTES

Composé innovant

Technologie 4D-Nano Design

Lamelles tridimensionnelles compactes

Économie de carburant nettement améliorée

Longévité améliorée

Pneus encore plus silencieux et plus de confort de conduite

Description

PNEUS HIVER SPÉCIFIQUES POUR CAMIONNETTES

DESIGN DE CHAPE ACP « ADAPTIVE CONSTANT PRESSURE » (PRESSION AJUSTÉE EN PERMANENCE) Modèle de chape conçu de manière intelligente qui s’adapte à toutes les situations afin d’augmenter la zone de contact Zone de contact cohérente et élargie pour une meilleure adhérence Grande stabilité directionnelle, meilleure adhérence au niveau global avec en prime une usure uniforme

MODÈLE DE CHAPE DIRECTIONNELLE Profil en V aux épaules solides Améliore le drainage et génère de la pression afin d’augmenter le contact avec la surface de la route Excellente adhérence sur la neige et en cas de pluie ainsi qu’une résistance à l’aquaplaning exceptionnelle

LAMELLES 3D SERRÉES Lamelles 3D profondes et serrées dans différentes inclinaisons Créer de nombreuses arrêtes mordantes Grande puissance de traction et distances de freinage ultra courtes sur le verglas ainsi qu’une maniabilité améliorée et une usure uniforme

Le EUROWINTER VAN01 garantit une durabilité et une sécurité exceptionnelles associées à un kilométrage élevé. Il assure des performances de haut niveau en hiver.

Composé innovant

Technologie 4D-Nano Design

Lamelles tridimensionnelles compactes

Économie de carburant nettement améliorée

Longévité améliorée

Pneus encore plus silencieux et plus de confort de conduite

Étiquettes de pneus de l'UE

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L'efficacité énergétique
L'efficacité énergétique est une mesure de la résistance au roulement du pneu. Une faible résistance au roulement entraîne une consommation de carburant inférieure puisqu'elle ne requiert que peu d'énergie pour rouler.
L'adhérence sur sol mouillé
L’adhérence sur sol mouillé est une mesure de la capacité du pneu à freiner sur une route mouillée.
Niveau sonore extérieur
Niveau sonore extérieur généré par le pneu, mesuré en décibels. La classe sonore est définie par une valeur comprise entre A (silencieux) et C (bruyant).
Adhérence sur la neige
Le pictogramme représentant un flocon de neige sur fond de montagne à trois pointes désigne les pneus dont la distance de freinage est plus courte sur les routes recouvertes de neige. Une caractéristique essentielle pour assurer votre sécurité dans des conditions hivernales. Pour obtenir ce pictogramme dans le cas de véhicules de tourisme, on mesure la distance de freinage d’un véhicule roulant à au moins 25 km/h sur une neige compacte, ou en évaluant la force de traction d’un pneu. Pour un camion, on obtient ce pictogramme en mesurant les performances d’accélération d’un pneu.