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Falken EUROWINTER HS01

PERFORMANCE SUPÉRIEURE EN CONDITIONS HIVERNALES

Conçu pour une haute performance en hiver grâce à la technologie Miura Ori à lamelles 3D

Longévité améliorée et comportement sur le mouillé très performant

Blocs de profil plus rigides améliorant la traction sur les routes enneigées et le confort de conduite

Traction élevée et freinage sécurisé sur la neige et le verglas

Excellente résistance à l’aquaplanage

Description

PERFORMANCE SUPÉRIEURE EN CONDITIONS HIVERNALES

AXE TRANSVERSAL CENTRAL RAINURES Rainures transversales centrales et lamelles imbriquées Niveaux élevés de traction sur routes enneigées Évacuation de l’eau très efficace Excellente adhérence sur routes enneigées et mouillées Résistance à l’aquaplanage de très grande qualité

CONCEPT DE PROFIL ACP «ADAPTIVE CONSTANT PRESSURE» La bande de roulement est étudiée pour s’adapter à tous les revêtements Contact avec le sol constant et optimisé pour plus d’adhérence Haut degré de stabilité directionnelle, adhérence renforcée, avec tous les avantages d’une usure régulière

VÉRITABLE PROFIL CIRCULAIRE Véritable profil circulaire, avec des flancs plus flexibles Maniabilité communicative et constante dans les virages et lors de changements brusques de direction Haut degré de confiance et de confort du conducteur, distances de freinage courtes, propriétés de conduite améliorées

Excellentes traction et performance de freinage sur chaussée enneigée. Lutte efficace contre l’aquaplanage.

Conçu pour une haute performance en hiver grâce à la technologie Miura Ori à lamelles 3D

Longévité améliorée et comportement sur le mouillé très performant

Blocs de profil plus rigides améliorant la traction sur les routes enneigées et le confort de conduite

Traction élevée et freinage sécurisé sur la neige et le verglas

Excellente résistance à l’aquaplanage

Étiquettes de pneus de l'UE

D
Consommation de carburant
L'efficacité énergétique est une mesure de la résistance au roulement du pneu. Une faible résistance au roulement entraîne une consommation de carburant inférieure puisqu'elle ne requiert que peu d'énergie pour rouler.
B
Adhérence sur sol mouillé
L’adhérence sur sol mouillé est une mesure de la capacité du pneu à freiner sur une route mouillée.
B
Bruit extérieur
Niveau sonore extérieur généré par le pneu, mesuré en décibels. La classe sonore est définie par une valeur comprise entre A (silencieux) et C (bruyant).
Adhérence sur neige
Le pictogramme représentant un flocon de neige sur fond de montagne à trois pointes désigne les pneus dont la distance de freinage est plus courte sur les routes recouvertes de neige. Une caractéristique essentielle pour assurer votre sécurité dans des conditions hivernales. Pour obtenir ce pictogramme dans le cas de véhicules de tourisme, on mesure la distance de freinage d’un véhicule roulant à au moins 25 km/h sur une neige compacte, ou en évaluant la force de traction d’un pneu. Pour un camion, on obtient ce pictogramme en mesurant les performances d’accélération d’un pneu.

*(Delivery to the installer) If you have chosen an installation appointment which is later than the usual delivery date, then the tires will be delivered to your installation partner on time to assure that they can be mounted on the chosen date.