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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Le pneumatique Eagle F1 Asymmetric 6 affiche un comportement optimal sur route sèche et mouillée et dure plus longtemps que toutes les autres marques testées grâce à ses performances exceptionnelles en termes de kilométrage.*

  • Excellentes performances sur route mouillée ou sèche
  • Dure plus longtemps que toutes les autres marques testées*
  • Performances remarquables sur route sèche
  • Excellentes performances de freinage et de tenue sur route mouillée
  • Adapté aux véhicules électriques

Description

Le pneumatique Eagle F1 Asymmetric 6 affiche un comportement optimal sur route sèche et mouillée et dure plus longtemps que toutes les autres marques testées grâce à ses performances exceptionnelles en termes de kilométrage.*

Le pneumatique Eagle F1 Asymmetric 6 affiche un comportement optimal sur route sèche et mouillée et dure plus longtemps que toutes les autres marques testées grâce à ses performances exceptionnelles en termes de kilométrage.*

  • Excellentes performances sur route mouillée ou sèche
  • Dure plus longtemps que toutes les autres marques testées*
  • Performances remarquables sur route sèche
  • Excellentes performances de freinage et de tenue sur route mouillée
  • Adapté aux véhicules électriques
Technologie FOAM-IN-TIRE

Technologie FOAM-IN-TIRE

Cette technologie garantit un trajet beaucoup plus silencieux et plus agréable, car elle réduit le bruit à l'intérieur du véhicule jusqu'à 50%. C'est très pertinent pour les voitures électriques.

Vidéos

Ce que disent les résultats du test

Nous innovons sans cesse.
Nous donnons corps à de nouvelles idées depuis 1898.
Nos pneus ne sont pas seulement innovants, ils sont également très bien notés par les experts.
Les pneus Goodyear ont été testés par des magazines européens indépendants spécialisés au cours des cinq dernières années, avec d'excellents résultats.
Nos ingénieurs testent tous les nouveaux pneumatiques selon plus de 50 critères de performance, et ce afin de garantir que chaque pneu Goodyear apporte une meilleure expérience de conduite.

  • Auto Bild allrad, Édition: 11/2024
    Auto Bild allrad, Édition: 11/2024

    Dimension: 235/55R19

    Gagnant du test, Place 1 sur 11
  • Helsingin Sanomat
    Helsingin Sanomat

    Dimension: 225/45R17

    Place 2 sur 5
  • Auto Bild
    Auto Bild

    Dimension: 225/45 R18

    Gagnant du test 2023, Place 1 sur 50
  • Auto Bild
    Auto Bild

    Dimension: 225/45 R18

    Champion-Economique 2023, Place 1 sur 50
  • Auto Zeitung
    Auto Zeitung

    Dimension: 235/35 R19

    Très recommandé
  • Sport Auto
    Sport Auto

    Dimension: 225/40R18

    2e marque sur 11 testées
  • Auto Express
    Auto Express

    Des débuts impressionnants, avec de bonnes performances dans toutes les conditions et une économie de carburant proche de l'excellence, ce qui compense les prix élevés à la pompe.

    2e marque sur 7 testées, Dimension: 225/40R18
  • Auto Motor und Sport, Édition 7 / 2022
    Auto Motor und Sport, Édition 7 / 2022

    Dimension: 245/45R19

    Gagnant du test, 1ère marque sur 10 testées
Avantages
EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 - Pneus été Tire - 235/55/R19/105Y
Technologie Dry contact plus
La surface de contact du pneumatique s’adapte au style de conduite et au revêtement de la route pour de meilleures performances sur sol sec.(1)
Technologie Wet braking pro
La nouvelle résine permet au pneumatique d'avoir plus de micro-contact avec la route, ce qui améliore le freinage sur sol mouillé.(1)
Adapté aux véhicules électriques
Moins bruyant et une résistance au roulement réduite pour une plus grande autonomie.(1)
*Auto Bild numéro 10- 2023 : 50 pneus été testés, dimension 225/45R18. Voiture utilisée pour le test : BMW série 3. Marques testées : Goodyear, GT Radial, Sava, Fulda, Hankook, Pirelli, Kleber, Kumho, Giti, Dunlop, Falken, Michelin, Nexen, Yokohama, Toyo, Continental, Linglong, Uniroyal, Maxxis, Bridgestone. 20 marques publiées dans le test.

Étiquettes de pneus de l'UE

B
L'efficacité énergétique
L'efficacité énergétique est une mesure de la résistance au roulement du pneu. Une faible résistance au roulement entraîne une consommation de carburant inférieure puisqu'elle ne requiert que peu d'énergie pour rouler.
A
L'adhérence sur sol mouillé
L’adhérence sur sol mouillé est une mesure de la capacité du pneu à freiner sur une route mouillée.
A
Niveau sonore extérieur
Niveau sonore extérieur généré par le pneu, mesuré en décibels. La classe sonore est définie par une valeur comprise entre A (silencieux) et C (bruyant).

*(Delivery to the installer) If you have chosen an installation appointment which is later than the usual delivery date, then the tires will be delivered to your installation partner on time to assure that they can be mounted on the chosen date.