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Continental CROSSCONTACT UHP

La performance en toute sécurité.

Distances de freinage réduites et grande stabilité en virage

Grandes marges de sécurité pour une maniabilité exceptionnelle et beaucoup de plaisir au volant

Faible résistance au roulement et adhérence optimale

Description

La performance en toute sécurité.

Distances de freinage réduites et meilleure stabilité en virage. Le contour bionique du pneu crée une empreinte au sol beaucoup plus grande en cas de charge dynamique accrue, ce qui réduit les distances de freinage et garantit une plus grande stabilité en virage.

Grandes marges de sécurité pour une maniabilité exceptionnelle et beaucoup de plaisir au volant. Les solides pavés d'épaulement disposés sur le côté extérieur du pneu, associés à la nervure circonférentielle du profil de la bande de roulement garantissent au pneu un meilleur contact avec la chaussée, pour une motricité supérieure, un freinage plus efficace et une précision directionnelle optimale en virage comme en ligne droite.

Faible résistance au roulement et adhérence optimale. Le mélange de gomme à base de silice favorise l'interactivité avec la route et garantit une adhérence optimale et une faible résistance au roulement.

Pour une conduite sur route à grande vitesse.

Distances de freinage réduites et grande stabilité en virage

Grandes marges de sécurité pour une maniabilité exceptionnelle et beaucoup de plaisir au volant

Faible résistance au roulement et adhérence optimale

Étiquettes de pneus de l'UE

CROSSCONTACT UHP, 305/30 R23 105W Étiquetage européen des pneumatiques - Indice d’adhérence sur sol mouillé : A, Indice de consommation de carburant : D, Indice de niveau sonore : 75 dB CROSSCONTACT UHP, 305/30 R23 105W Étiquetage européen des pneumatiques - Indice d’adhérence sur sol mouillé : A, Indice de consommation de carburant : D, Indice de niveau sonore : 75 dB
D
Consommation de carburant
L'efficacité énergétique est une mesure de la résistance au roulement du pneu. Une faible résistance au roulement entraîne une consommation de carburant inférieure puisqu'elle ne requiert que peu d'énergie pour rouler.
A
Adhérence sur sol mouillé
L’adhérence sur sol mouillé est une mesure de la capacité du pneu à freiner sur une route mouillée.
B
Bruit extérieur
Niveau sonore extérieur généré par le pneu, mesuré en décibels. La classe sonore est définie par une valeur comprise entre A (silencieux) et C (bruyant).

(*(Livraison à l'installateur) Si vous avez choisi un rendez-vous d'installation qui est postérieur à la date de livraison habituelle, les pneus seront livrés à votre partenaire d'installation à temps pour garantir qu'ils puissent être montés à la date choisie.)